Il Tirreno

CECINA. Ha aspettato la conclusione del primo round della Conferenza dei servizi per parlare della tanto discussa Tirrenica. E il pensiero dell'assessore regionale ai trasporti Riccardo Conti è questo: «I Comuni hanno ragione, ma tutti siamo d'accordo nel volere fortemente questa nuova autostrada».

E proprio ieri in Regione sono arrivate le osservazioni formulate dai Comuni di Cecina e Rosignano. «Io sono dalla parte dei Comuni - dice Conti - e condivido le loro preoccupazioni e loro perplessità in merito al progetto definitivo. Soprattutto sono d'accordo sul fatto che è assolutamente fondamentale migliorare la viabilità alternativa. Ma anche Sat è consapevole di queste criticità». Tra le questioni più calde di questo primo lotto c'è il posizionamento della barriera a Collemezzano. «Nel primo appuntamento della Conferenza dei servizi - prosegue Conti - Sat ha ufficialmente aperto un tavolo tecnico dove, insieme alla Regione, alle Province e ai Comuni interessati, saranno approfondite tutte quelle questioni al centro della polemica. Dunque, sarà analizzata anche la posizione della barriera e il sistema di pedaggio».

Parentesi: Sat difficilmente ritoccherà la posizione della barriera, anche se non esclude ai Comuni di indicare dei luoghi alternativi. Ma a una condizione: che sia sempre sul nuovo tronco autostradale e non sull'A12 come previsto nel progetto preliminare. Sat, invece, sembra disposta a trattare sulla viabilità alternativa alla Tirrenica, magari costruendo quelle opere aggiuntive più importanti (vedi la complanare da Palazzi verso l'ospedale).

Ritoriamo a Conti. Il mese di protesta generale di Comuni, Provincia e cittadini, dunque, ha dato i suoi frutti. «Sono posizioni che la Regione condivide - prosegue l'assessore - e sono racchiuse anche in una delibera approvata dalla giunta regionale alla vigilia della Conferenza dei servizi. Tuttavia, e credo di interpretrare il pensiero di tutti i soggetti coinvolti nel progetto, la Tirrenica è un'opera fondamentale per lo sviluppo del nostro territorio e da parte di nessuno c'è la volontà di mettere i bastoni tra le ruote. Dunque, anche la Regione preme per avviare i lavori in tempi brevi, consapevole che certi aspetti del primo lotto vanno approfonditi. Ora, però, mi riservo di dare un giudizio più netto sull'opera quando da questo tavolo tencico uscirà il progetto finale». Progetto che dovrà passare dall'esame della Conferenza dei servizi (entro fine novembre) e poi dal Cipe (primi giorni di dicembre)
Nella delibera di giunta, la Regione formula 5 punti che dovranno essere rispettati: il progetto dovrà essere accompagnato dal perfezionamento della convenzione tra Sat e Anas per l'intero tracciato e dall'impegno di attivare lotti funzionali; il progetto deve essere integrato con interventi adeguati sulla viabilità locale; deve essere approfondita la posizione della barriera motivandone la scelta; soluzioni per la gratuità del pedaggio; approfondimento della soluzione progettuale di raccordo tra la Variante e lo svincolo di Rosignano.